أكورد - 7th 3.0 الأنبوب الأمامي
أنابيب العادم لسيارة أكورد - 7th 3.0 من THUNDER هي واحدة من أسهل الطرق لزيادة قوة المحرك التوربو الخاص بك. تم تصميمها لتسمح بأقصى تدفق للعادم من جانب التوربو.
تتميز أنابيب العادم السفلية للـ THUNDER Accord - 7th 3.0 بقطر أنبوب موسع للسماح للغازات المغادرة للتوربو بالتدفق بمعدل أسرع من الأنبوب الأصلي المقيد. سيؤدي هذا التدفق المحسن للعادم إلى زيادة في القوة الحصانية وعزم الدوران عن طريق السماح للتوربو بالتسارع بشكل أسرع وأقوى. كما يتيح ذلك للتوربو العمل بكفاءة أكبر مع تحقيق زيادة كاملة في الضغط في منحنى دوران الدورة أقل من السابق.
مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة لمقاومة التآكل ومنحنية بشكل مناسب لضمان سطح سلس للتدفق، ستتصاعد أنابيب العادم لسيارة أكورد - 7th 3.0 مباشرة على التوربو الأصلي باستخدام الأجهزة الموجودة لتناسب مثل المصنع. تتضمن الأنبوبة العادم فتحات لأجهزة الاستشعار الأصلية الموجودة للحفاظ على إدارة المحرك السليمة.
04 - 06 MAZDA 3 - 2.0 هيدر
تم تصميم هيدر العادم لتحسين تدفق العادم الخارج من رأس الأسطوانة بأقل قيود.
يحقق هذا العادم 4-2-1 تدفقًا أفضل من خلال زيادة حجم أنابيب العادم وإزالة المحول الحفاز الذي يسرق القوة. يؤدي هذا القدرة المتزايدة على التدفق إلى زيادة في القوة الحصانية وعزم الدوران الذي يمكن أن ينتجه المحرك. يتم تحسين استجابة البوابة أيضًا في جميع نطاقات دوران العزم.
تم تصنيع كل رأس من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة وتم تشكيله بواسطة الانحناء المنحني لتقليل عائق العادم. يتم تثبيت رأس العادم MAZDA بشكل مثالي على رأس الأسطوانة باستخدام الأجهزة الموجودة ويتضمن فتحاتٍ لأجهزة الاستشعار الأصلية الموجودة. سيتم تثبيت رأس العادم على العادم الأصلي الموجود أو أي نظام عادم بعد البيع آخر لتناسب مثل القطع الأصلية.
07 - 10 MAZDA 3 - 1.6 هيدر + محفز
تم تصميم MAZDA 3 1.6L عنوان العادم لتحسين تدفق العادم الخارج من رأس الأسطوانة بأقل قيود.
يحقق هذا العادم 4-2-1 تدفقًا أفضل من خلال زيادة حجم أنابيب العادم وإزالة المحول الحفاز الذي يسرق القوة. يؤدي هذا القدرة المتزايدة على التدفق إلى زيادة في القوة الحصانية وعزم الدوران الذي يمكن أن ينتجه المحرك. يتم تحسين استجابة البوابة أيضًا في جميع نطاقات دوران العزم.
تم تصنيع كل رأس من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة وتم تشكيله بواسطة الانحناء المنحني لتقليل عائق العادم. يتم تثبيت رأس العادم MAZDA 3 1.6L بشكل مثالي على رأس الأسطوانة باستخدام الأجهزة الموجودة ويتضمن فتحاتٍ لأجهزة الاستشعار OEM الموجودة. سيتم تثبيت رأس العادم على العادم المصنعي الحالي أو نظام العادم البديل الآخر للحصول على تركيب مشابه للمصنع.
07 - 10 MAZDA 3 - 2.0 العنوان + المحفز
تم تصميم THUNDER MAZDA 3 - 2.0 Exhaust Header لتحسين تدفق العادم الخارج من رأس الأسطوانة بأقل قيود.
يحقق هذا العادم 4-2-1 تدفقًا أفضل من خلال زيادة حجم أنابيب العادم وإزالة المحول الحفاز الذي يسرق القوة. يؤدي هذا القدرة المتزايدة على التدفق إلى زيادة في القوة الحصانية وعزم الدوران الذي يمكن أن ينتجه المحرك. يتم تحسين استجابة البوابة أيضًا في جميع نطاقات دوران العزم.
تم تصنيع كل رأس من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة وتم تشكيله بواسطة الانحناء المنحني لتقليل عائق العادم. يتم تثبيت رأس العادم MAZDA 3 - 2.0 بشكل مثالي على رأس الأسطوانة باستخدام الأجهزة الموجودة بالفعل ويتضمن فتحاتٍ لأجهزة الاستشعار الأصلية الموجودة. سيتم تثبيت رأس العادم على العادم الأصلي الموجود بالفعل أو أي نظام عادم بعد البيع آخر لتناسب مثل القطع الأصلية.
01 - 04 PREMACY 1.8 / MAV الرأسية
تم تصميم هيدر العادم لتحسين تدفق العادم الخارج من رأس الأسطوانة بأقل قيود.
يحقق هذا العادم 4-2-1 تدفقًا أفضل من خلال زيادة حجم أنابيب العادم وإزالة المحول الحفاز الذي يسرق القوة. يؤدي هذا القدرة المتزايدة على التدفق إلى زيادة في القوة الحصانية وعزم الدوران الذي يمكن أن ينتجه المحرك. يتم تحسين استجابة البوابة أيضًا في جميع نطاقات دوران العزم.
تم تصنيع كل رأس من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة وتم تشكيله بواسطة الانحناء المنحني لتقليل عائق العادم. يتم تثبيت رأس العادم MAZDA بشكل مثالي على رأس الأسطوانة باستخدام الأجهزة الموجودة ويتضمن فتحاتٍ لأجهزة الاستشعار الأصلية الموجودة. سيتم تثبيت رأس العادم على العادم الأصلي الموجود أو أي نظام عادم بعد البيع آخر لتناسب مثل القطع الأصلية.
MAZDA 5 - 2.0 هيدر + محول العادم
تم تصميم THUNDER MAZDA 5 - 2.0 ماسورة العادم لتحسين تدفق العادم الخارج من رأس الأسطوانة بأقل قيود.
يحقق هذا العادم 4-2-1 تدفقًا أفضل من خلال زيادة حجم أنابيب العادم وإزالة المحول الحفاز الذي يسرق القوة. يؤدي هذا القدرة المتزايدة على التدفق إلى زيادة في القوة الحصانية وعزم الدوران الذي يمكن أن ينتجه المحرك. يتم تحسين استجابة البوابة أيضًا في جميع نطاقات دوران العزم.
تم تصنيع كل رأس من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة وتم تشكيله بواسطة الانحناء المنحني لتقليل عائق العادم. يتم تثبيت رأس العادم MAZDA 5 - 2.0 بشكل مثالي على رأس الأسطوانة باستخدام الأجهزة الموجودة ويتضمن فتحاتٍ لأجهزة الاستشعار OEM الموجودة. سيتم تثبيت رأس العادم على العادم المصنعي الحالي أو أي نظام عادم آخر لتناسب OEM.
96 - 98 CERFIRO A32 2.0 / 3.0 الأنبوب الأمامي
أنابيب الهبوط لسيارة THUNDER سيرفيرو A32 2.0 / 3.0 هي واحدة من أسهل الطرق للحصول على قوة حصان إضافية من محرك التوربو الخاص بك. تم تصميمها للسماح بأقصى تدفق للهواء عند خروجه من الجانب الخلفي للتوربو.
تتميز أنابيب العادم الخاصة بـ THUNDER CERFIRO A32 2.0 / 3.0 بقطر أكبر للأنابيب للسماح للغازات الخارجة من التوربو بالتدفق بسرعة أكبر من الأنابيب الأصلية المقيدة. سيؤدي تحسين تدفق العادم هذا إلى زيادة في قوة الحصان وعزم الدوران عن طريق السماح للتوربو بالتسارع بشكل أسرع وأقوى. هذا يسمح أيضًا للتوربو بالعمل بكفاءة أكبر مع تحقيق زيادة كاملة في الضغط عند سرعة أقل في منحنى دوران الدورات في الدقيقة من قبل.
مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة لمقاومة التآكل ومنحنية بشكل مناسب لضمان سطح تدفق سلس ، ستتصاعد أنابيب العادم CERFIRO A32 2.0 / 3.0 لـ THUNDER مباشرة على التوربو الأصلي باستخدام الأجهزة الموجودة لتناسب المصنع. تتضمن الأنبوب السفلي فتحاتٍ لأجهزة الاستشعار الأصلية الموجودة للحفاظ على إدارة المحرك السليمة.
99 - 02 سيرفيرو A33 2.0 / 3.0 الأنابيب الأمامية
أنابيب العادم لسيفيرو A33 2.0 / 3.0 لـ THUNDER هي واحدة من أسهل الطرق لفتح قوة الحصان المحدودة من محرك التوربو الخاص بك. تم تصميمها للسماح بأقصى تدفق للخروج من الجانب العادم للتوربو.
تتميز أنابيب العادم CERFIRO A33 2.0 / 3.0 لـ THUNDER بقطر أنبوب موسع للسماح للغازات الخارجة من التوربو بالتدفق بسرعة أكبر من الأنبوب الأصلي المقيد. سيؤدي تحسين تدفق العادم هذا إلى زيادة في قوة الحصان وعزم الدوران عن طريق السماح للتوربو بالتسارع بشكل أسرع وأقوى. هذا يسمح أيضًا للتوربو بالعمل بكفاءة أكبر مع تحقيق زيادة كاملة في الضغط عند سرعة أقل في منحنى دوران الدورات في الدقيقة من قبل.
مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة لمقاومة التآكل ومنحنية بشكل مناسب لضمان سطح تدفق سلس ، ستتصاعد أنابيب العادم CERFIRO A33 2.0 / 3.0 لـ THUNDER مباشرة على التوربو الأصلي باستخدام الأجهزة الموجودة لتناسب المصنع. تحتوي أنبوبة العادم على فتحات لأجهزة الاستشعار الأصلية الموجودة للحفاظ على إدارة المحرك السليمة.
98 - 04 جالانت 2.0 V6 الأنبوب الأمامي
أنابيب العادم الخاصة بـ THUNDER GALANT 2.0 V6 هي واحدة من أسهل الطرق لإطلاق القوة المحدودة من محرك التوربو الخاص بك. تم تصميمها للسماح بتدفق أقصى عند خروج العادم من جانب التوربو.
تتميز أنابيب العادم الخاصة بـ THUNDER GALANT 2.0 V6 بقطر أكبر للأنابيب من أجل السماح للغازات المغادرة للتوربو بالتدفق بمعدل أسرع من الأنبوب الأصلي المقيد. سيؤدي هذا التدفق المحسن للعادم إلى زيادة في القوة الحصانية وعزم الدوران عن طريق السماح للتوربو بالتسارع بشكل أسرع وأقوى. يسمح هذا أيضًا للتوربو بالعمل بكفاءة أكبر مع تحقيق الضغط الكامل في نطاق دوران أقل من السابق.
مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة لمقاومة التآكل ومنحنية بشكل مناسب لضمان سطح تدفق سلس ، ستتصاعد أنابيب العادم GALANT 2.0 V6 للمركبة THUNDER مباشرة على التوربو الأصلي باستخدام الأجهزة الموجودة لتناسب مثل المصنع. تتضمن الأنبوب السفلي فتحاتٍ لأجهزة الاستشعار الأصلية الموجودة للحفاظ على إدارة المحرك السليمة.
NEW CAMRY 3.0 الأنبوب الأمامي
تم صنع الأنابيب الهابطة يدويًا في تايوان. تم تصنيع الأنابيب والفلنجات والمعلقات من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 بلمسة نهائية مصقولة. نستخدم أنبوب قطره 2.5 بوصة يتوافق مع أنبوب النزول الأصلي بقطر 2.5 بوصة، ثم مع العادم الأصلي بقطر 2.25 بوصة. الفلانجات هي من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 بسمك 0.25 بوصة وتم تصميمها بواسطة CAD لتتطابق مع المواصفات المصنعية وتم قطعها بدقة باستخدام خط الماء بضغط 55,000 رطل لكل بوصة مربعة. تم لحام الأنبوب الكامل بتقنية تيج بالتطهير. نحن ندمج أنابيب العادم المرنة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، والتي تشبه التصميم الأصلي.
أنابيب العادم الجديدة لـ THUNDER CAMRY 3.0 هي واحدة من أسهل الطرق لإطلاق القوة المحدودة من محرك التوربو الخاص بك. تم تصميمها للسماح بتدفق أقصى عند الخروج من الجانب العادم للتوربو.
تتميز أنابيب العادم الجديدة لـ THUNDER CAMRY 3.0 بقطر أكبر للأنابيب للسماح للغازات الخارجة من التوربو بالتدفق بمعدل أسرع من الأنبوب الأصلي المقيد. سيؤدي هذا التدفق المحسن للعادم إلى زيادة في القوة الحصانية وعزم الدوران عن طريق السماح للتوربو بالتسريع والتعزيز بشكل أسرع وأقوى. يسمح هذا أيضًا للتوربو بالعمل بكفاءة أكبر مع تحقيق زيادة كاملة في الضغط في منحنى دوران RPM أقل من السابق.
مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة لمقاومة التآكل ومنحنية بشكل مناسب لضمان سطح تدفق سلس ، ستتصاعد أنابيب العادم الجديدة لـ THUNDER CAMRY 3.0 مباشرة على التوربو الأصلي باستخدام الأجهزة الموجودة لتناسب المصنع. تتضمن الأنبوب السفلي فتحاتٍ لأجهزة الاستشعار الأصلية الموجودة للحفاظ على إدارة المحرك السليمة.
PORSCHE 996 / 997 ( F6 ) هيدر
تم إصدار Thunder Exhaust من PORSCHE مجموعة رأس أداء 996/997. هذه الرؤوس مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 321. كل الرؤوس مصقولة تماماً بلحامات روبوتية مذهلة. للرؤوس فلانشات قوية جداً ودقيقة. تركب الأنابيب العادمة Thunder Exhaust على العوارض الأصلية أو البديلة. صممت Thunder Exhaust العوامل الأساسية لتغيير صوت PORSCHE، وزيادة تدفق الهواء، وتحسين القوة الحصانية. تناسب الرؤوس جميع الطرازات 996 و 997 من عام 99 وما بعده. يمكن أيضًا أن تتناسب الهيدرز مع 996 GT3. تستخدم الرؤوس جميع حشوات المصنع والأجهزة الأساسية للتركيب.
03 - 06 955 CAYENNE 3.6 N/A أنبوب النازل
تم صنع الأنابيب الهابطة يدويًا في تايوان. تم تصنيع الأنابيب والفلنجات والمعلقات من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 بلمسة نهائية مصقولة. نستخدم أنبوب قطره 2.5 بوصة يتوافق مع أنبوب النزول الأصلي بقطر 2.5 بوصة، ثم مع العادم الأصلي بقطر 2.25 بوصة. الفلانجات هي من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 بسمك 0.25 بوصة وتم تصميمها بواسطة CAD لتتطابق مع المواصفات المصنعية وتم قطعها بدقة باستخدام خط الماء بضغط 55,000 رطل لكل بوصة مربعة. تم لحام الأنبوب الكامل بتقنية تيج بالتطهير. نحن ندمج أنابيب العادم المرنة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، والتي تشبه التصميم الأصلي.
أنابيب العادم لـ THUNDER CAYENNE 955 هي واحدة من أسهل الطرق لفتح قوة الحصان المقيدة من محرك التوربو الخاص بك. تم تصميمها للسماح بتدفق أقصى عند الخروج من الجانب العادم للتوربو.
تتميز أنابيب العادم السفلية لـ THUNDER 955 CAYENNE بقطر أنبوب موسع للسماح للغازات المغادرة للتوربو بالتدفق بمعدل أسرع من الأنبوب الأصلي المقيد. سيؤدي هذا التدفق المحسن للعادم إلى زيادة في القوة الحصانية وعزم الدوران عن طريق السماح للتوربو بالتسارع بشكل أسرع وأقوى. يسمح هذا أيضًا للتوربو بالعمل بكفاءة أكبر مع تحقيق زيادة كاملة في الضغط في منحنى دوران الدورة في وقت سابق.
مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة لمقاومة التآكل ومنحنية بشكل مناسب لضمان سطح تدفق سلس ، ستتصاعد أنابيب العادم الخاصة بـ THUNDER 955 CAYENNE مباشرة على التوربو الأصلي باستخدام الأجهزة الموجودة لتناسب مثل المصنع. تتضمن الأنبوب السفلي فتحاتٍ لأجهزة الاستشعار الأصلية الموجودة للحفاظ على إدارة المحرك السليمة.
BENZ C63 50 / 60 V8 العنوان
الرعد أنابيب العادم لمرسيدس C63 AMG تناسب الطراز من عام 2009 وما بعده. مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ 304، مع قواعد قطع بالليزر لملاءمة دقيقة. كل رأس يتميز بجامع 4 في 1 بتصميم قابل للانزلاق لتسهيل التركيب. كل عداء بطول 1.75 بوصة مع حجم جامع يبلغ 2.75 بوصة. تتضمن مجموعة الرأس أيضًا أنابيب من الفولاذ المقاوم للصدأ بقطر 2.75 بوصة للقسم 1 لإكمال التركيب بسهولة.
بعد الاختبار على سيارة C63 موديل 2009 مع الفلاش، زادت القوة بمقدار 45 حصانًا على العجلات و 42 رطلًا قدمًا من عزم الدوران. بالإضافة إلى تحسين الأداء، تغير العوامل الأساسية أيضًا نغمة سيارتك. مما يضيف صوتًا أعمق وأكثر غرابة. تحقق من مقاطع الفيديو أدناه لتسمع بنفسك!
جولف - 5 جي تي آي / إم كاي 5 أنبوب + محفز
ماسورة النزول لجولف - 5 جي تي آي / MK5 من THUNDER هي واحدة من أسهل الطرق للحصول على قوة حصان إضافية من محرك التوربو الخاص بك. تم تصميمها للسماح بأقصى تدفق للخروج من الجانب العادم للتوربو.
تتميز أنابيب العادم لسيارة THUNDER GOLF - 5 GTI / MK5 بقطر أكبر للأنابيب للسماح للغازات المغادرة للتوربو بالتدفق بمعدل أسرع من الأنبوب الأصلي المقيد. سيؤدي هذا التدفق المحسن للعادم إلى زيادة في القوة وعزم الدوران عن طريق السماح للتوربو بالتسارع بشكل أسرع وأقوى. كما يتيح ذلك للتوربو العمل بكفاءة أكبر مع تحقيق الضغط الكامل في نطاق أقل من سرعة الدوران من قبل.
مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة لمقاومة التآكل ومنحنية بشكل مناسب لضمان سطح سلس للتدفق، ستتصاعد أنابيب العادم لسيارة الجولف - 5 جي تي آي / MK5 مباشرة على التوربو الأصلي باستخدام الأجهزة الموجودة لضمان ملاءمة تشبه المصنع. تتضمن الأنبوبة العادمة فتحات لأجهزة الاستشعار الأصلية الموجودة للحفاظ على إدارة المحرك السليمة.
جولف - 5 جي تي آي / إم كي 5 أنبوب + محفز
أنابيب العادم لجولف - جي تي آي / MK5 THUNDER هي واحدة من أسهل الطرق لزيادة القوة المحدودة من محرك التوربو. تم تصميمها للسماح بأقصى تدفق للغازات المنبعثة من جانب العادم للتوربو.
تتميز أنابيب العادم السفلية للـ THUNDER GOLF - 5th GTI / MK5 بقطر أنبوب موسع للسماح للغازات المغادرة للتوربو بالتدفق بمعدل أسرع من الأنبوب الأصلي المقيد. سيؤدي هذا التدفق المحسن للعادم إلى زيادة في القوة الحصانية وعزم الدوران عن طريق السماح للتوربو بالتسريع والتعزيز بشكل أسرع وأقوى. كما يتيح ذلك للتوربو العمل بكفاءة أكبر مع تحقيق الضغط الكامل في نطاق دوران أقل من السابق.
مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة لمقاومة التآكل ومنحنية بشكل مناسب لضمان سطح سلس للتدفق، ستتصاعد أنابيب العادم لسيارة الجولف GTI - 5th / MK5 مباشرة على التوربو الأصلي باستخدام الأجهزة الموجودة لتناسب مثل المصنع. تتضمن الأنبوبة العادم فتحات لأجهزة الاستشعار الأصلية الموجودة للحفاظ على إدارة المحرك السليمة.
VW جولف - جي تي آي السادسة الأنبوب + المحفز
أنابيب الأمامية لجولف - 6 جي تي آي φ76 من THUNDER VW هي واحدة من أسهل الطرق للحصول على قوة حصان محدودة من محرك التوربو الخاص بك. تم تصميمها للسماح بأقصى تدفق للخروج من الجانب العادم للتوربو.
لديها الـ THUNDER جولف VW - 6th GTI φ76 الأنبوب الأمامي الذي يحتوي على قطر أكبر للأنبوب للسماح للغازات الخارجة من التوربو بالتدفق بسرعة أكبر من الأنبوب الأصلي المقيد. سيؤدي تحسين تدفق العادم هذا إلى زيادة في قوة الحصان وعزم الدوران عن طريق السماح للتوربو بالتسارع بشكل أسرع وأقوى. هذا يسمح أيضًا للتوربو بالعمل بكفاءة أكبر مع تحقيق زيادة كاملة في الضغط عند سرعة أقل في منحنى دوران الدورات في الدقيقة من قبل.
مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة لمقاومة التآكل ومنحنية بشكل مناسب لضمان سطح سلس للتدفق، ستتصاعد أنابيب العادم لسيارة الجولف GTI - 5th / MK5 مباشرة على التوربو الأصلي باستخدام الأجهزة الموجودة لتناسب مثل المصنع. تتضمن الأنبوبة العادم فتحات لأجهزة الاستشعار الأصلية الموجودة للحفاظ على إدارة المحرك السليمة.
جولف - 6 جي تي آي 2.0 φ60 أنبوب أمامي + محول حفاز
أنابيب الهبوط لجولف - 6th GTI 2.0 من THUNDER هي واحدة من أسهل الطرق للحصول على قوة حصان محدودة من محرك التوربو الخاص بك. تم تصميمها للسماح بأقصى تدفق عند الخروج من الجانب العادم للتوربو.
تتميز أنابيب العادم الخاصة بسيارة THUNDER GOLF - 6th GTI 2.0 بقطر أكبر للأنابيب للسماح للغازات الخارجة من التوربو بالتدفق بسرعة أكبر من الأنبوب الأصلي القياسي القيود. سيؤدي تحسين تدفق العادم هذا إلى زيادة في قوة الحصان وعزم الدوران عن طريق السماح للتوربو بالتسارع بشكل أسرع وأقوى. هذا يسمح أيضًا للتوربو بالعمل بكفاءة أكبر مع تحقيق زيادة كاملة في الضغط عند سرعة أقل في منحنى دوران الدورات في الدقيقة من قبل.
مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة لمقاومة التآكل ومنحنية بشكل مناسب لضمان سطح تدفق سلس، ستتصاعد أنابيب العادم لسيارة الجولف GTI 2.0 - 6th من THUNDER مباشرة على التوربو الأصلي باستخدام الأجهزة الموجودة لتناسب مثل المصنع. تتضمن الأنبوبة العادمة فتحاتٍ لأجهزة الاستشعار الأصلية الموجودة للحفاظ على إدارة المحرك السليمة.
باناميرا 4.8 أنبوب X
تم صنع الأنابيب الهابطة يدويًا في تايوان. تم تصنيع الأنابيب والفلنجات والمعلقات من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 بلمسة نهائية مصقولة. نستخدم أنبوب قطره 2.5 بوصة يتوافق مع أنبوب النزول الأصلي بقطر 2.5 بوصة، ثم مع العادم الأصلي بقطر 2.25 بوصة. الفلانجات هي من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 بسمك 0.25 بوصة وتم تصميمها بواسطة CAD لتتطابق مع المواصفات المصنعية وتم قطعها بدقة باستخدام خط الماء بضغط 55,000 رطل لكل بوصة مربعة. تم لحام الأنبوب الكامل بتقنية تيج بالتطهير. نحن ندمج أنابيب العادم المرنة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، والتي تشبه التصميم الأصلي.
أنابيب العادم لـ THUNDER CAYENNE 955 هي واحدة من أسهل الطرق لفتح قوة الحصان المقيدة من محرك التوربو الخاص بك. تم تصميمها للسماح بتدفق أقصى عند الخروج من الجانب العادم للتوربو.
تتميز أنابيب العادم السفلية لـ THUNDER 955 CAYENNE بقطر أنبوب موسع للسماح للغازات المغادرة للتوربو بالتدفق بمعدل أسرع من الأنبوب الأصلي المقيد. سيؤدي هذا التدفق المحسن للعادم إلى زيادة في القوة الحصانية وعزم الدوران عن طريق السماح للتوربو بالتسارع بشكل أسرع وأقوى. يسمح هذا أيضًا للتوربو بالعمل بكفاءة أكبر مع تحقيق زيادة كاملة في الضغط في منحنى دوران الدورة في وقت سابق.
مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة لمقاومة التآكل ومنحنية بشكل مناسب لضمان سطح تدفق سلس ، ستتصاعد أنابيب العادم الخاصة بـ THUNDER 955 CAYENNE مباشرة على التوربو الأصلي باستخدام الأجهزة الموجودة لتناسب مثل المصنع. تتضمن الأنبوب السفلي فتحاتٍ لأجهزة الاستشعار الأصلية الموجودة للحفاظ على إدارة المحرك السليمة.
باناميرا 4.8 مخرج العادم - 4 نصائح
تم صنع الأنابيب الهابطة يدويًا في تايوان. تم تصنيع الأنابيب والفلنجات والمعلقات من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 بلمسة نهائية مصقولة. نستخدم أنبوب قطره 2.5 بوصة يتوافق مع أنبوب النزول الأصلي بقطر 2.5 بوصة، ثم مع العادم الأصلي بقطر 2.25 بوصة. الفلانجات هي من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 بسمك 0.25 بوصة وتم تصميمها بواسطة CAD لتتطابق مع المواصفات المصنعية وتم قطعها بدقة باستخدام خط الماء بضغط 55,000 رطل لكل بوصة مربعة. تم لحام الأنبوب الكامل بتقنية تيج بالتطهير. نحن ندمج أنابيب العادم المرنة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، والتي تشبه التصميم الأصلي.
أنابيب العادم لـ THUNDER CAYENNE 955 هي واحدة من أسهل الطرق لفتح قوة الحصان المقيدة من محرك التوربو الخاص بك. تم تصميمها للسماح بتدفق أقصى عند الخروج من الجانب العادم للتوربو.
تتميز أنابيب العادم السفلية لـ THUNDER 955 CAYENNE بقطر أنبوب موسع للسماح للغازات المغادرة للتوربو بالتدفق بمعدل أسرع من الأنبوب الأصلي المقيد. سيؤدي هذا التدفق المحسن للعادم إلى زيادة في القوة الحصانية وعزم الدوران عن طريق السماح للتوربو بالتسارع بشكل أسرع وأقوى. يسمح هذا أيضًا للتوربو بالعمل بكفاءة أكبر مع تحقيق زيادة كاملة في الضغط في منحنى دوران الدورة في وقت سابق.
مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة لمقاومة التآكل ومنحنية بشكل مناسب لضمان سطح تدفق سلس ، ستتصاعد أنابيب العادم الخاصة بـ THUNDER 955 CAYENNE مباشرة على التوربو الأصلي باستخدام الأجهزة الموجودة لتناسب مثل المصنع. تتضمن الأنبوب السفلي فتحاتٍ لأجهزة الاستشعار الأصلية الموجودة للحفاظ على إدارة المحرك السليمة.
2012 CAYENNE 3.6 مخرج العادم - 2 نصائح
تم صنع الأنابيب الهابطة يدويًا في تايوان. تم تصنيع الأنابيب والفلنجات والمعلقات من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 بلمسة نهائية مصقولة. نستخدم أنبوب قطره 2.5 بوصة يتوافق مع أنبوب النزول الأصلي بقطر 2.5 بوصة، ثم مع العادم الأصلي بقطر 2.25 بوصة. الفلانجات هي من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 بسمك 0.25 بوصة وتم تصميمها بواسطة CAD لتتطابق مع المواصفات المصنعية وتم قطعها بدقة باستخدام خط الماء بضغط 55,000 رطل لكل بوصة مربعة. تم لحام الأنبوب الكامل بتقنية تيج بالتطهير. نحن ندمج أنابيب العادم المرنة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، والتي تشبه التصميم الأصلي.
أنابيب العادم لـ THUNDER CAYENNE 955 هي واحدة من أسهل الطرق لفتح قوة الحصان المقيدة من محرك التوربو الخاص بك. تم تصميمها للسماح بتدفق أقصى عند الخروج من الجانب العادم للتوربو.
تتميز أنابيب العادم السفلية لـ THUNDER 955 CAYENNE بقطر أنبوب موسع للسماح للغازات المغادرة للتوربو بالتدفق بمعدل أسرع من الأنبوب الأصلي المقيد. سيؤدي هذا التدفق المحسن للعادم إلى زيادة في القوة الحصانية وعزم الدوران عن طريق السماح للتوربو بالتسارع بشكل أسرع وأقوى. يسمح هذا أيضًا للتوربو بالعمل بكفاءة أكبر مع تحقيق زيادة كاملة في الضغط في منحنى دوران الدورة في وقت سابق.
مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة لمقاومة التآكل ومنحنية بشكل مناسب لضمان سطح تدفق سلس ، ستتصاعد أنابيب العادم الخاصة بـ THUNDER 955 CAYENNE مباشرة على التوربو الأصلي باستخدام الأجهزة الموجودة لتناسب مثل المصنع. تتضمن الأنبوب السفلي فتحاتٍ لأجهزة الاستشعار الأصلية الموجودة للحفاظ على إدارة المحرك السليمة.
أنبوب وسط 11 FT 86 Concept
تم صنع الأنابيب الهابطة يدويًا في تايوان. تم تصنيع الأنابيب والفلنجات والمعلقات من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 بلمسة نهائية مصقولة. نستخدم أنبوب قطره 2.5 بوصة يتوافق مع أنبوب النزول الأصلي بقطر 2.5 بوصة، ثم مع العادم الأصلي بقطر 2.25 بوصة. الفلانجات هي من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 بسمك 0.25 بوصة وتم تصميمها بواسطة CAD لتتطابق مع المواصفات المصنعية وتم قطعها بدقة باستخدام خط الماء بضغط 55,000 رطل لكل بوصة مربعة. تم لحام الأنبوب الكامل بتقنية تيج بالتطهير. نحن ندمج أنابيب العادم المرنة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، والتي تشبه التصميم الأصلي.
أنابيب العادم الجديدة لـ THUNDER CAMRY 3.0 هي واحدة من أسهل الطرق لإطلاق القوة المحدودة من محرك التوربو الخاص بك. تم تصميمها للسماح بتدفق أقصى عند الخروج من الجانب العادم للتوربو.
تتميز أنابيب العادم الجديدة لـ THUNDER CAMRY 3.0 بقطر أكبر للأنابيب للسماح للغازات الخارجة من التوربو بالتدفق بمعدل أسرع من الأنبوب الأصلي المقيد. سيؤدي هذا التدفق المحسن للعادم إلى زيادة في القوة الحصانية وعزم الدوران عن طريق السماح للتوربو بالتسريع والتعزيز بشكل أسرع وأقوى. يسمح هذا أيضًا للتوربو بالعمل بكفاءة أكبر مع تحقيق زيادة كاملة في الضغط في منحنى دوران RPM أقل من السابق.
مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة لمقاومة التآكل ومنحنية بشكل مناسب لضمان سطح تدفق سلس ، ستتصاعد أنابيب العادم الجديدة لـ THUNDER CAMRY 3.0 مباشرة على التوربو الأصلي باستخدام الأجهزة الموجودة لتناسب المصنع. تتضمن الأنبوب السفلي فتحاتٍ لأجهزة الاستشعار الأصلية الموجودة للحفاظ على إدارة المحرك السليمة.
13 RAV4 2.5 أنبوب العادم السفلي
تم صنع الأنابيب الهابطة يدويًا في تايوان. تم تصنيع الأنابيب والفلنجات والمعلقات من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 بلمسة نهائية مصقولة. نستخدم أنبوب قطره 2.5 بوصة يتوافق مع أنبوب النزول الأصلي بقطر 2.5 بوصة، ثم مع العادم الأصلي بقطر 2.25 بوصة. الفلانجات هي من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 بسمك 0.25 بوصة وتم تصميمها بواسطة CAD لتتطابق مع المواصفات المصنعية وتم قطعها بدقة باستخدام خط الماء بضغط 55,000 رطل لكل بوصة مربعة. تم لحام الأنبوب الكامل بتقنية تيج بالتطهير. نحن ندمج أنابيب العادم المرنة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، والتي تشبه التصميم الأصلي.
يعتبر الـ THUNDER 13 RAV 4 2.5 Down Pipes واحدًا من أسهل الطرق للحصول على قوة حصان إضافية من محرك التوربو الخاص بك. تم تصميمه للسماح بتدفق أقصى للعادم من جانب التوربو.
تمتلك أنابيب العادم الخاصة بـ THUNDER RAV 4 2.5 قطرًا أكبر للأنابيب للسماح للغازات المغادرة للتوربو بالتدفق بمعدل أسرع من الأنبوب الأصلي المقيد. سيؤدي هذا التدفق المحسن للعادم إلى زيادة في قوة الحصان وعزم الدوران عن طريق السماح للتوربو بالتسريع والتعزيز بشكل أسرع وأقوى. يسمح هذا أيضًا للتوربو بالعمل بكفاءة أكبر مع تحقيق زيادة كاملة في الضغط في منحنى دوران RPM أدنى من السابق.
مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة لمقاومة التآكل ومنحنية بشكل مناسب لضمان سطح تدفق سلس ، ستتصاعد أنابيب العادم السفلية لـ 13 RAV 4 2.5 مباشرة على التوربو الأصلي باستخدام الأجهزة الموجودة لضمان ملاءمة تشبه المصنع. تتضمن الأنبوب السفلي فتحاتٍ لأجهزة الاستشعار الأصلية الموجودة للحفاظ على إدارة المحرك السليمة.
2020 MAZDA 3 2.0 هيدر + كات.
تم تصميم THUNDER MAZDA 3 - 2.0 Exhaust Header لتحسين تدفق العادم الخارج من رأس الأسطوانة بأقل قيود.
يحقق هذا العادم 4-2-1 تدفقًا أفضل من خلال زيادة حجم أنابيب العادم وإزالة المحول الحفاز الذي يسرق القوة. يؤدي هذا القدرة المتزايدة على التدفق إلى زيادة في القوة الحصانية وعزم الدوران الذي يمكن أن ينتجه المحرك. يتم تحسين استجابة البوابة أيضًا في جميع نطاقات دوران العزم.
تم تصنيع كل رأس من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة وتم تشكيله بواسطة الانحناء المنحني لتقليل عائق العادم. يتم تثبيت رأس العادم MAZDA 3 - 2.0 بشكل مثالي على رأس الأسطوانة باستخدام الأجهزة الموجودة بالفعل ويتضمن فتحاتٍ لأجهزة الاستشعار الأصلية الموجودة. سيتم تثبيت رأس العادم على العادم الأصلي الموجود بالفعل أو أي نظام عادم بعد البيع آخر لتناسب مثل القطع الأصلية.
